发表了测评：比亚迪把“电价比”卷进座舱：秦宋焕新智能安全舒适新进阶！ 2025-10-31 07:50:26

当“油电同价”已成过去式，比亚迪直接把“电价比”卷进座舱。秦PLUS与宋家族同步焕新：一边把亏电油耗压进2 L俱乐部，一边把L2+智驾、云辇-C、高速爆胎稳控等硬核配置做成入门标配，让“智能+安全+舒适”不再是高配形容词，而是10万元区间的默认选项。坐进车内，怀挡解放中控区，手机导航无缝上车，无麦K

发表了测评：比亚迪东京车展全球首发K-EV：海外成为重点发展方向！ 2025-10-31 07:35:10

东京车展向来是“日系主场”，2025 年的比亚迪却用一场全球首发把展台变成了“ONE BYD”技术出口橱窗——K-EV BYD RACCO 正式亮相，专为日本市场定制的纯电小车，同时带来海狮 06 DM-i，补上当地稀缺的插混空白。两款新车之外，仰望 U9、元 PLUS、海豚等车型悉数到阵，乘用车与

发表了测评：比亚迪汉长续航加推，动力美学进阶彰显百万实力！ 2025-10-16 21:50:10

五年前，汉用3.9秒破百让中国品牌第一次摸到性能天花板；五年后，它把“长续航”写进车名，告诉市场：快很容易，又快又省才难。新款汉DM-i把纯电续航推至245 km，跨省通勤只需周一满电，周五仍有富余；亏电油耗3.44 L、综合续航1560 km，相当于北京到银川一箱油往返。纯电版更极端：635-70

发表了测评：第五代DM技术来袭，技术进阶让用户越用越省！ 2025-10-16 21:07:37

OTA 不止更新车机，还能“刷新”油耗。10 月起，比亚迪向第五代 DM 车型推送新版控制策略，NEDC 亏电油耗再降 10%，最低至 2.6 L，百公里油费不足 20 元，满油满电跑完 2100 km 可省约 6 L 燃油，相当于每箱油为用户退回 40-50 元。升级不靠硬件堆砌，而是“数据换油”

发表了测评：巴西第1400万下线，比亚迪全球化开启全新篇章！ 2025-10-10 21:19:18

10 月 9 日，巴西巴伊亚州的卡马萨里工厂，一辆宋 Pro 缓缓驶下生产线——比亚迪就此敲响第 1400 万辆新能源车的下线钟声，也把“全球化”从口号写成了看得见的数字，全球化开启全新篇章。卢拉总统亲赴现场接钥匙，州议会干脆把工厂正门前的道路改名为“比亚迪路”，南美洲首条以中国品牌命名的街道自此诞