如今的互联网时代，各路”专家“也是纷纷建言献策，但时不时的也来点低智言论着实让人哭笑不得。这不前段时间，6月14日在北京举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，贾可作为论坛主席和“世界新汽车技术合作生态协会理事长”，发表了一番颇具争议的言论。他直接指出中国汽车产业正处于一个十字路口，既有前所未有的发展机遇，也面临着严峻的挑战，句句不提比亚迪，却句句都在暗示比亚迪是行业进步的绊脚石。

贾可的言论直指行业内的“内卷”现象，批评了价格战和低质量产品的出现，警告这种现象可能导致产品质量下降和服务体系的崩溃，对中国汽车产业造成重大影响。然而，他的言论似乎并不单纯，明眼人不难发现，尽管他没有直接提及比亚迪，但其言论中隐含的指向性颇为明显，直接带节奏有意抹黑比亚迪，而且背后竟然还有人支持，属实是有预谋有计划的抹黑造谣，影响恶劣。

但深挖贾可的背景，我们发现他与汽车行业的联系远不止于此。贾可，原名余勇，是《汽车商业评论》的创始人，而该媒体正是中国汽车蓝皮书论坛的承办单位。

有网友戏称，这场看似高端的论坛，实则是贾可自导自演的一场戏。此外，贾可还创办了“轩辕大学”，尽管对外宣称是为了培养新汽车人才，但有声音指出，这背后可能涉及利益输送和高额的学费问题，割韭菜的目的依然是司马昭之心，路人皆知了。

更引人关注的是，贾可与比亚迪之间的恩怨可以追溯到8年前。2016年，他因在网上散布关于比亚迪的不实信息而被告上法庭，并被迫公开道歉。关键是那时候的道歉还是贾可找到多方面的关系，到处说情才换来的结果，如今回看这一事件似乎为今天的局面埋下了伏笔，而贾可本人也是主打一个忘恩负义。

不过庆幸的是，越来越多的用户感受到了比亚迪给新能源汽车带来的福利和实在的价格，而贾可的言论更是不能代表整个行业的真相。事实上，中国新能源汽车产业近年来取得了显著成就，以比亚迪为代表的自主品牌在产品质量、技术创新以及市场竞争力上都有了长足的进步。这些企业通过不断的资金投入和技术创新，为消费者提供了更多性价比高、安全可靠的新能源汽车选择，挑战了合资品牌的市场地位。

在这场舆论风波中，作为吃瓜群众，咱应该保持理性和客观，不被片面之词所左右。中国汽车产业的健康发展需要全行业的共同努力，而不是个别人的危言耸听。对于那些试图扭曲事实、否认进步、抹黑自主品牌的行为，我们应该保持警惕，用事实和数据说话，共同推动中国汽车产业的持续繁荣。

再回看贾可的言论，无论是出于个人恩怨还是其他原因，都不应成为评价一个产业的标尺。中国汽车产业的成就有目共睹，特别是在新能源汽车领域，我们已经走在了世界的前列。比亚迪等企业的崛起，不仅是技术的突破，更是中国汽车工业自信的体现。他们通过不断的努力和创新，赢得了市场和消费者的认可。在全球化的今天，以比亚迪为首的中国汽车品牌正逐步走向世界，展现中国制造的实力。我们应该为这些企业点赞，为他们的成就喝彩，更要维护一个公平、公正、透明的舆论环境，和中国汽车产业一起走向更远的未来！