如果你是一个关注汽车的小伙伴，你会发现近几年燃油车，柴油车的市场规模，不断的在下降，反之国内新能源汽车的销量却是逐步上升的。正是在这样的一个背景下，过去的2023年，似乎成了汽车发展的又一个分水岭，从燃油车的逐渐衰退到新能源汽车的逐渐崛起，似乎让我们看到了一个新的时代正在悄然来临。

如果对这样的趋势你还有少许的迟疑，或许乘联会发布的最新数据可以我们能够看到最新的状况。2023年中国汽车总销量包括乘用车和商用车实际超过3000万辆，这样的一个数据已然使我们中国对于汽车的需求量站上了一个新的起点，其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长了10.2%，突破了历史新高，而中国汽车品牌凭借着零售累计2169.9万辆的成绩也着实证实了中国市场的能力。

更为关键的是，在过去的2023年，中国自主品牌的年度市场份额达到了惊人的52%，也就是说市面上每卖出100辆新车，就有52辆车来自中国自主生产，也算是把合资车给彻底的甩在了身后。

可能也会有非常多的小伙伴好奇，如今的狭义乘用车厂商排名中，哪一家卖的最好？其实我们从下图这样的一个数据表中可以看到，比亚迪汽车凭借着年销量300万辆的成绩已然成为众多车企的领头羊品牌，紧随其后的就是一汽大众和芜湖的奇瑞汽车，不过第4名、第5名的吉利汽车和长安汽车也表现不俗，全年也都卖出了150万辆以上的汽车，这样的成绩无疑是相当让人羡慕的。

国产汽车有着如此让人惊喜的成绩还是值得庆祝的，但反观合资企业负增长和微增长已然成为主流趋势，其中上汽大众下滑了1%，广汽丰田甚至下滑了7.3%，上汽通用，东风日产，广汽本田等甚至都下滑了10%几，不得不说还是比较吓人的。

其实从目前的汽车用户对于新能源用车的一个基本态度上，我们还是可以看到目前新能源发展的一个基本势头的，以比亚迪为首的新能源汽车凭借着非常不错的销量已然成为了领头羊的存在了。更关键的是国产新能源汽车的不断发力，不仅在价格上给了我们用户惊喜，更多的新能源汽车也是给我们带来了许多智能的体验，这一点也是燃油车目前所给不了大家的。

说到国产新能源汽车的发力，比亚迪就是一个最明显的代表，凭借着不屈不挠的创业精神，比亚迪也是在2023年首次跃居全球汽车销量排行榜的第9名，作为唯一一个中国自主品牌，不仅新能源汽车在国内卖的非常不错，在国外也是非常受欢迎的，更是在2023年获得中国市场车企销量冠军，中国市场品牌销量冠军，全球新能源销量冠军。

过去的2023年，比亚迪全年出口新能源汽车超过24万辆，同比增长了334%，全球销量第一的影响力和技术的全面领先也让更多的海外用户感受到了中国新能源汽车的实力，而这对于加速中国新能源汽车的全球化发展也是起到了积极且重要的作用。销量之外，比亚迪的核心技术也是在不断积累的。比亚迪的刀片电池、超级混动DMI系统、云辇系统、易四方等都获得了国内外消费者的认可。而且我们在最近比亚迪才举办的的智能化发布会上，也感受到了比亚迪新能源汽车的各种智能功能。让人非常期待。

新能源汽车的发展，绝对是当下中国迈向全球化的重要战略，以比亚迪为首的新能源车企，凭借着过硬的技术和非常不错的价格，无论是在国内还是国外都是大受欢迎的，也间接的促进了中国各大自主品牌在国际化进程，立足本土，进军全世界的汽车市场，甚至开始在国外建厂发展。不知道你们对于中国新能源汽车的发展是否认可呢？