很多人觉得新能源电车很简单，无非就是电力系统驱动四个轮运行！其实不然，想要一台安全性能稳定的新能源电车其实还需要很多技术突破和创新。就拿这个电池来说，在燃油车时代，电池用的最多的应该就是启动电源，可用过的人都知道，这种铅酸蓄电池问题还是不少的。

首先一个铅酸蓄电池体积很大，重量也不小，一般铅酸蓄电池就要10公斤以上，对于车辆来说不仅占用空间，而且还增大油耗。

而最让车主害怕的就是亏电，当车辆一段时间不使用时，铅酸蓄电池就容易亏电，从而导致车辆无法启动，最后不得不去找车“搭电”启动，相当的尴尬；还有就是铅酸蓄电池寿命短、一般两三年就得更换，而且污染较大。

当然对于一辆新能源电车来说这些问题绝对是不能出现的，这对车辆驾驶体验影响很大。在这个问题上，比亚迪提出了磷酸铁锂启动电池方案，可以说完美的解决的以上的所有问题，可以说真正实现了整车无铅化助力绿色出行。

寿命长——省心又省钱

比亚迪的磷酸铁锂启动电池有不少的优点，第一点就是寿命长，它可以实现3000次以上的循环次数，实现整车同寿命，终身不用更换，可别小看了这个点，它能够给车主节省不少的费用，可以说是省心又省钱。

智能环保——静置不亏电

针对亏电这个问题，比亚迪启动电池采用了BMS电池管理系统，它能够实时监测电池指标并进行动态管理，一旦监测到电池内的电量较低，系统内的动力电池就会给其充电，这样即使长时间不使用也不会出现亏电的情况，这也大大提高了驾驶证的体验感。

小巧轻量——环保节能

相对于铅酸蓄电池，比亚迪的磷酸铁锂启动电池重量仅为2公斤，这种小巧轻量的设计也有利于整车的灵活布置，同时也能降低驾驶带来的能耗，从这点来看也是更环保。

其实比亚迪早在2022年4月就公开宣布了停止燃油车型的整车生产，这种跨时代的战略布局是来自比亚迪强大的技术实力，特别是它的三电技术（电机、电控、电池），获得了海内外众多行业专家以及消费者的良好口碑。别看这小小的磷酸铁锂启动电池，其实它的背后是比亚迪对新能源汽车发展的决心，同时也开启了整车无铅化助力绿色出行。