10月25日，作为“亚洲汽车风向标”的第47届东京车展正式拉开序幕，此次展会共吸引了全球 475 家企业参展，远超 2019 年参展企业数量 192 家。作为全球新能源汽车的领导品牌，比亚迪携比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 亮相，也正式吹响了国产大步走向海外市场的号角。

从之前的比亚迪在德国车展获得海外用户的关注，到这一次比亚迪强势亮相东京车展，我们看到比亚迪正以更加积极主动的姿态进入燃油车市场的腹地，力求通过全球领先的技术、出色的驾乘体验以及更安全的用车保障来改变全球用户对新能源汽车的固有印像，以期获得全球市场的认可，实现国产新能源汽车在全球汽车市场上的弯道超车，打造中国汽车出海新名片，实现真正的汽车工业大国梦、强国梦。

现场人气爆棚，比亚迪产品力绝对在线

从很多博主发布的第47届东京车展现场的图片来看，毫无例外的，比亚迪通过其出色的产品性能、体验以及在电池、车身等安全性上的全面领先，已经获得了日本乃至车展上更多国际用户的关注。

有意思的是，从本届开始，东京车展将转型为日本移动出行展（Japan Mobility Show），而其关注的产品核心价值和竞争力主要集中在电动化、智能化以及与智慧出行的相关技术上。这一次随比亚迪5款车型一同亮相的刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成无疑也是非常契合展会主旨的技术与产品。比亚迪旗下一众在国内人气很高，用户广泛的产品在此次车展上也收获了海外用户的重点关注，难怪比亚迪的展台人气如此之高。

强势发力，助力中国汽车品牌崛起

很多小伙伴都知道，在国产新能源汽车崛起之前，我们谈到买车，都会首先考虑海外品牌、合资品牌，对纯国产品牌的体验持怀疑态度。带来的结果就是德国、日本、美国等国家的品牌占据着国内市场的重要地位。进入2023年以来，随着我国新能源汽车的强势发力，我国凭借 234 万辆出口量，直接超过日本，成为全球最大的汽车出口国，其中，新能源汽车实现了79.5 万辆出口，同比增长 112.7%，对中国汽车出口海外增长做出了重大贡献。

作为国内新能源汽车以及整个汽车行业的领导品牌，比亚迪为中国汽车的崛起也做出了积极贡献，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至 125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十，这也是中国品牌首次进入该榜单前十名单中。

开拓海外市场，打造中国汽车出海新名片

从今年比亚迪频繁出现在各大全球性的车展，我们可以看到汽车工业的未来不仅仅在国内，更应该放眼全球，并且还要通过强大的产品力、品牌以及技术优势积极拓展海外业务，力求用中国品牌的优势来影响全球汽车消费习惯。

2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2 年多的发展，目前比亚迪新能源 乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区，海外累计 销量超过 17 万辆。

为了实现海外市场布局，打造中国汽车出海新名片，比亚迪计划在巴西打造大型生产基地综合体，将投建三座全新工厂，并签约泰国WHA工业园。为了提升车辆海外输送能力，比亚迪更是订造了全球最大汽车滚装船，能够一次性满足近万台车辆的运输。

随着比亚迪的多举并发，其在上半年的海外市场上也取得了非常瞩目的成绩，顺利在哥伦比亚市场拿下了2023 年 1-8 月累计新能源汽车销量冠军，在泰国市场上，BYD ATTO3 连续 8 个月成为纯电动车销量冠军，并且在新加坡取得了1-8 月累计纯电动车销量冠军的骄人成绩。