有车的小伙伴应该有这种体验，明明刚换不久的车钥匙电池，不到两个月就又显示电量低，还有就是以前车放楼下人在楼上就能遥控开关门，现在得走到车附近才能遥控。甚至一度怀疑是不是车钥匙坏了。

其实这种情况大多数是电池的问题，并不是车遥控钥匙坏了。以前换车钥匙电池都是去汽车4S店，他们给的电池很多都是便宜的纽扣电池，而且收费还贼贵。其实更换车钥匙电池自己都能自己来，最重要的是你的选对电池。

说起纽扣电池就不得不提到南孚推出的传应石墨烯纽扣电池，它如同一个王炸一样，一上市就引起了广泛的关注，甚至在去年的双十一销量排行榜上超越了松下的纽扣电池，稳居行业第一。

说的如此神奇，那么南孚的传应石墨烯纽扣电池到底有何不同之处呢。

首先它的厚度要比普通的纽扣电池更薄，最薄处仅为0.23mm；虽然体积变小了，但是它的电池容量却达到了目前最大的240mAh，可以说是小身材大容量。自然也就提高了续航时间。

石墨烯是整个行业甚至全球都关注的热点，它作为“材料之王”有着引领行业变革的巨大潜力。而南孚传应石墨烯纽扣电池就采用了石墨烯加持锂电芯，它的最大的特点就是电压稳定，而且能够在极低环境下使用，-20-60℃这种极寒环境下都能稳定供电，所以不管你是在炎热的夏天，还是在寒冷的冬天，它都能保证你汽车遥控正常使用。

南孚传应石墨烯纽扣电池还有一个很大的优势，那就是性能的提升。在锂电芯+石墨烯黑的双重加持下，传应纽扣电池性能要比普通的纽扣电池带来30%的提升，放电达到了4500次，相当于续航能够长达3年，甚至比原厂车配的电池都要久，这优势相信是很多传统纽扣电池无法超越的。说了这么一大堆，很多人肯定会觉得这纽扣电池一定不便宜吧？！非也，事实上它价格一粒还不到3元，这点确实很给力。

其实对于用户来说无非就是要个稳定、耐用的电池。而且看似简单的纽扣电池实则包含了很多技术专利，相信它解决的不仅仅是汽车遥控钥匙续航的问题，更是未来整个新能源行业迫在眉睫的电池问题。

在传应石墨烯纽扣电池的售卖中，厂家会贴心地提供很多汽车钥匙的换电池教程，手把手教大家换车钥匙电池，让你再也不用去4S店花几十到上百的冤枉钱，方便又省钱。这样的细节和服务，难怪是同品类的销冠。