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4K行车记录仪到底谁更强？盯盯拍MINI5、70迈A800深入对比！

5288好人 2021/03/04
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行车记录仪作为车载产品中的标配，相信车友们一定不会陌生。毕竟，我们安装行车记录仪之后，如果遇到碰瓷、剐蹭这样的情况，可以直接通过它来还原事情真相。
那在当下我们应该如何选择一款靠谱的行车记录仪呢？今天我们就来聊一聊“选择行车记录仪需要知道的那点事！”为此，笔者特地选了两款市面上受众群体较高的产品来做展示，前者是小米生态链企业推出的“70迈4K智能记录仪A800”，后者则是盯盯拍推出的“盯盯拍MINI5”。


之所以选择这两款行车记录仪，主要原因就是它们的价格相近，相机配置相同，不少朋友在入手前都会犹豫不定，不知道这两款产品到底应该选择谁？
咱们话不多说，直接进入评测环节，看看这两款产品到底有啥区别？到底谁更能打？




▲简单开箱
咱们先从定价聊起，无论是70迈4K智能记录仪A800，还是盯盯拍MINI5，它们在活动期间的定价都是649，这个价格对于4K行车记录仪来说并不算高。
不过，我们需要注意一点，相比于盯盯拍MINI5来说，70迈在产品配置方面要更显诚意，原因就在于它还提供了一个价值百元的后录摄像头，反观盯盯拍MINI5则仅有记录仪主机。




有屏&无屏 谁更有诚意？
在外观设计方面，70迈4K智能记录仪A800搭载了一块3英寸IPS高清屏幕，同时，在其下方还设有4枚功能按键便于产品的功能设定。


反观盯盯拍MINI5则采用了无屏设计，不过相比70迈4K智能记录仪A800而言，因为它并没有屏幕的存在，使得它的机身体积更为小巧。
不过咱们就单从搭载屏幕和无屏这点来说，前者肯定要比后者所花费的成本更高！
【意识误区】
另外，关于机身尺寸设计部分，很多人会觉得70迈4K智能记录仪A800比盯盯拍MINI5体积更大，这在实际应用时会遮挡我们的驾驶视线！在这里我要说下，除非你选择的行车记录仪体积非常的庞大，否则就安装在车内后视镜的后方，根本不会遮挡到你的驾驶视线。




同支持4K高清画质
在基础配置方面，70迈A800和盯盯拍MINI5均采用了索尼IMX415传感器，7玻镜头，支持140°超级广角和F1.8光圈，而它们的图像处理器也都采用了海思HI3559，不过在这里我要提前剧透一下，这两款行车记录仪虽然采用了同样的配置，但是实际的拍摄效果却有很大的不同。


小细节坦露大智慧
另外还有一个小细节要在这里和大家说一下，70迈4K智能记录仪A800则支持角度调节，而盯盯拍MINI5的摄像头部分并不支持角度（转动）调节；不过，盯盯拍MINI5可以通过固定支架来调节角度，只是对比操作难易程度来说，70迈A800的调节更轻松。


附上一张盯盯拍MINI5以及固定支架的照片，坦白的说，这个固定支架在调节角度的时候阻尼感太强。不过咱们换位思考的话，如果调节阻尼感过于通透的话，可能在汽车行驶到颠簸路面时，记录仪的拍摄角度在不经意间就产生变化了，这也是为什么我觉得70迈A800要比盯盯拍MINI5的设计更具智慧。




设计布局方面，这两款行车记录仪的机身左侧都设有电源按键和散热格栅，70迈A800在电源键的下方还预设了一个麦克风，我们可以通过这个麦克风下达语音操控命令，即“我要拍照”“我要录像”，同时也可以在设定中开启声音录制。
盯盯拍MINI5同样也支持语音操控、声音录制功能，只不过它的语音命令只有一个“我要拍照”比较实用，除此之外，它还支持一个“打开wifi”的语音命令，但是相比于70迈的“我要录像”稍显鸡肋。




扩展外设&细节比拼
两款行车记录仪的机身右侧均为接口面板，70迈A800设置了DC电源接口、后拉摄像头接口以及内存卡卡槽，反观盯盯拍MINI5仅有一个Type-C接口。
在这里需要注明的是，70迈A800预留了后录摄像头外连接口，而盯盯拍MINI5却不支持外连后录摄像头，在这个扩展功能支持部分，孰强孰弱大家应该能看的明明白白了。


还有一个小细节就是储存空间的问题，坦白的说，盯盯拍MINI5内置了eMMC5.1储存介质，理论来说要比TF卡性能更强劲。但是，如果出现意外状况，盯盯拍MINI5在查看数据时有较高门槛；反观70迈A800则可以使用屏幕查看、手机App查看，或者直接取出内存卡连接PC查看。
（即便行车记录仪损坏，使用70迈A800也有很大几率查看录制内容！）


附件部分，70迈A800行车记录仪和盯盯拍MINI5均附带了一个车充，不过大家也能直观地看出，70迈附带是一个支持快充的双口车充，而盯盯拍MINI5附带的是一个普通的单口车充。
此外，电源线、说明书、撬线棒、静电贴这些基础附件，两款行车记录仪都有搭赠，因为没有太多出奇的地方，我就不在这多做展示了。


差点忘记，70迈A800行车记录仪在649这个档位还附赠了一个后拉摄像头，准确地说是看你个人喜好选择，因为70迈提供了两个不同类型的后录摄像头，一个是上图右侧的放在车内的后拉摄像头，另一个则是安装在车外的后录摄像头，这两款摄像头均能实现前后双录。（注：后置摄像头为1080P画质）


▲实际体验
两款行车记录仪的安装过程我就不为大家展示了，为了照片看着立正一些，拍照时盯盯拍MINI5也并未连接电源线。


设备安装完毕，且连接电源之后，我们需要根据提示下载App对其绑定，设备成功绑定后，我们可以在App中对行车记录仪进行设定，比如录制时长、录音、速度/经纬度提示等等。


在这一些列功能当中，我觉得70迈A800行车记录仪有两个辅助功能非常不错，即ADAS告警和电子狗。其中ADAS告警对于新手来说，在开车时能提供的辅助提醒实在是太多了，前车启动、车距过近、压线行驶提醒这些早前都是在高端智能后视镜产品上才能体验到的功能。
花一份钱，体验两份钱的功能！
至于电子狗功能，我觉得有了这个功能之后，70迈A800的性价比瞬间又提升了一个档次。据悉，70迈为其提供了超百万条精准数据，让我们能够在不同的路段调整最适合的车速，从而获取到一个非常畅快的驾驶体验！


看过了70迈的App之后，我们再来看看盯盯拍MINI5的App，从上面的图片中我们可以看到，盯盯拍MINI同样支持ADAS智能辅助提醒功能。但是，盯盯拍MINI5并不支持电子狗功能，如果你想要使用电子狗功能，同样也需要另购设备才能实现。


简单对比之后就可以看出，70迈A800更具优势。说到这里咱们还得提及一件事情，那就是70迈A800内置电池这个事，很多人会说内置电池有危险，在这里笔者也说一下，除非你的车内温度非常非常的高，否则70迈所采用的耐高温电池完全可以满足我们的日常需求。


不过，盯盯拍MINI5所使用的App在可玩性方面要比70迈的好一些，就比如分享的这个内容，70迈给出的是一些数字数据，而盯盯拍App却可以看到其他车辆的速度，虽然这个速度不太准确，但是咱们得说这个看起来还是挺高大上的。




上路实拍&实拍图渲染
设备安装调试完毕之后，上路实拍安排一波，在这先说明一下，上面两张照片均为原图，并未做任何PS处理。
从上面的两张照片中我们不难看出，盯盯拍MINI5在色彩方面是有经过渲染的，大家简单的看下天空的色彩变化就能明显的感觉到问题所在。不过，虽说有一些个渲染因素存在，但是就白天查看车牌信息啥的并不耽误，清晰度方面也没得说。




换到夜拍环境下之后，我们可以看出70迈的色彩还原表现以及对光线的处理更佳。反观盯盯拍MINI5因为渲染过重，造成了不同程度的“曝光”，近处的车型信息，远处的广告牌白色字体都因渲染而出现不同程度的现实问题。


数据查看
在文章即将结尾的时候，我还想聊一下数据查看的问题，前面笔者已经说到了70迈拥有3种查看方式，即屏幕直接查看、手机App查看和PC端查看内存卡内容，而盯盯拍MINI5则仅有一个App查看，问题来了，当你连接到盯盯拍MINI5时，它会自动下载之前所录制的内容和拍摄的照片到你的手机，这个令人非常反感，希望后续盯盯拍官方可以优化这一设定。
综合下来可以判定，虽然70迈A800和盯盯拍MINI5所采用的相机配置相同，但是因其细化处理的关系，给出了两份截然不同的答卷，就我个人而言，我更喜欢70迈A800给出的答卷。




最后我们再附上两张70迈后拉摄像头拍摄的内容，因为盯盯拍MINI5不具备这样的功能，所以在展现的时候我选择了使用动图。


另外再附上一张视频截图，大家可以看下70迈后拉摄像头在夜间拍摄的效果，我觉得还是挺不错的。


▲体验总结
经过一系列的体验，我相信大家对70迈4K智能记录仪A800和盯盯拍MINI5的表现都有了一定的认识，虽说后置还支持华为HiCar生态的支持，但是我觉得它研发的方向过于天马行空；相比之下，70迈A800属于那种稳抓稳打的类型，同样的价格附带后拉摄像头、支持电子狗、原画色彩还原真实，可以说，70迈A800在所有体验上的提升我们都能看得见。
好了，关于行车记录仪的评测咱们就分享到这里，如果你还有什么想要了解的，可以直接在文章下方留言。


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