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开车路上不怕手机没电，ORICO车充快速供能

sss 2016/11/09
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大屏手机的普及，手机使用频率的提高，面临的问题就是电池耗电快，虽然现在手机的电池容量也是越做越大，但还是经常需要做足充分准备。对于经常开车的朋友，一款车载充电器显得尤为必要，为保证充电速度，满足目前很多手机的快充功能，购时候就需要注意支持的最大电流输出。以下是对ORICO旗下的两款车载充电器加以测试。



这两款车载充电器分别是ORICO（中文名：奥睿科）下的UCL-2U和UCA-1U1C，就外包装上而言，UCA-1U1C的明显上档次很多，而UCL-2U较为简陋。


UCL-2U是目前流行的双USB接口设计车载充电器，选用的是ABS高密度防火阻燃材质，外观加以钢琴烤漆工艺。在产品的侧面丝印了ORICO LOGO，整体做工精细，无廉价感。


另一侧印有产品相关参数，UCL-2U最大输出电流为3.4A，单口支持5V 2.4A快速充电。加上其内置智能侦测IC，能自动识别来分配平板或手机等数码产品所需电流，快速充电的同时，还能保护设备不过充。


正面2个USB口均支持快充，故不像其他一些双口车充上会有1A和2A标识，在接口旁边设有一个蓝色的LED指示灯，方便了解运行状态。




使用自己支持2A充电的平板实测，2个USB口的充电电流都达到了1.8A，毕竟存在一定的损耗，所以足以说明UCL-2U能提供设备所需的电流，完全能保证充电速度。


UCA-1U1C同样采用高密度防火阻燃材质，但磨砂处理的外观，相比钢琴烤漆工艺的UCL-2U就低档了很多，且接缝也较为明显。


UCA-1U1C的设计还是较为独特，除了一个USB充电接口，还自带了一个充电线，有安卓和苹果可选，好处是不怕平时忘充电线。其支持5V 1.5A的输出电流，而USB接口支持5V 2.4A的快充。


UCA-1U1C的充电线选用的是螺旋线，最长拉伸至后排也没问题，相比平时的长线，收纳起来也简洁很多。


USB口的充电电流实测也是达到了1.75A，基本满足了2A数码设备的最大电流，相比用自带的1.5A充电线，充电速度更快。当然以上的测试和数据线也有关系，好的充电器也需配一根好的充电线。
总结：
ORICO这两款车载充电器功能上都能满足如今的快充手机或平板等数码设备，区别就是价格和外观上，相信更多人会倾向于便宜又美观的第一款UCL-2U。


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