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一门之隔，便是两个世界——吉至氧护汽车空滤

科技房厂长 2016/02/23
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如果世界上连一滴干净的水，一口新鲜的空气都没有，赚多少钱也是死路一条！
——美人鱼
最近朋友圈大家都在说这句话，还有之前马云也说过，不管你有多少财富，水不好空气不好，一点意义也没有。柴静的穹顶之下，让我们知道原来现在的空气污染居然有这么严重和危害，去年的室内空气净化器肯定卖的很火爆，就连小米都插上一脚。
在家中还好，可以把窗户关好或者打开空净，空气要比室外好很多。衣食住行，除了住处外，我们另一部分时间就是花费在交通上面了。现在私家车特别多，交通也越来越堵塞，走走停停的时候我们就被污染的空气所包围，尤其是前车尾气正对着你的车头狂喷不止。
有的人就会安装车内空净，但这种产品售价不菲的，其实还有一种更为经济便捷的净化方法，就是定期更换专用的空调滤清器。
估计很多人都是第一次听说空调滤清器，其实这就是车上空调的滤芯，在车内部所以大家也都没有注意过。大家是夏天开空调的时候会有一股霉味，这时候就说明你的空调滤芯需要更换了。
今天给大家介绍一款除雾霾抗菌多效空调滤芯，叫做吉至氧护。我会从安装到使用效果来跟大家好好谈一谈，大家静下心一起来了解下吧。
吉至氧护，名字很有意味。
开车的人都喜欢讨个好彩头，吉至，福到好事到了的意思；氧护，保护大家的空气，名字起的很好。
包装采用的是绿色斜纹设计，在左上角还有一个至尊铂金版的标签，嗯，很符合我的身份定位，嘿嘿。包装大小是根据车型来的，这个滤芯是厂商根据车型定制的，每一款车的滤芯大小形状都是不一样的。
包装背面是一些检测报告及功效用处，估计没有多少人会看，不如印刷上滤芯的安装方法更实用一些。
那我们来看一下这空调滤芯到底是什么样的吧。
笔者的车型是吉利金刚二代，性价比很高的一款车型，定制的空调滤芯是正方形的。上手的第一感受是这东东好轻，差不多也就两个鸡蛋的重量。
最外围有一圈黑色的海绵，经过后期安装发现，应该是起到密封和固定抗震的作用。
正面是一种紫色的类似粗纤维的面料，这层布料就是熔喷纤维层，从感观上就能看出透气性应该不错，作为滤芯，肯定要保证空气的通透。这种纤维层主要是起到拦截的作用，可以拦截最后的空气中的颗粒物。
背面颜色变成白色的了，这里跟大家普及一下选购技巧。现在市场上常见的空调滤芯有两种，普通型和活性炭型，不用说肯定是活性炭的要好。外观上的区别在于普通型滤芯一般多为白色单层，活性炭型是由两面滤布，我现在跟大家介绍的这个就是活性炭型的。
从视觉上我们就能看出白面滤布要比紫面的更密集，因为空气是从紫面过滤到白面的，所以这层滤布首先要拦截空气中的大颗粒物。然而为了更好的空气过滤转换速率，这层白面上分布着很多的小孔。
除了两面的滤布之外，最主要的部分就是活性炭层了，评判滤芯的效果好坏，就在于炭层的吸附效果，吸附越好，进入车内的有毒气体就越少。
X宝上卖的那种低价劣质产品，大部分使用的是煤渣制作，如果是优质无烟煤制作的还好一些，这种吸附效果在40%左右，就怕无良商家昧良心。果木炭的吸附效果要好一些，在60%左右，家中常用的炭包里面用的就是这种果木炭。
吉至氧护使用的是更好的椰壳炭，这种吸附效果在90%左右，跟厂商沟通后了解到是进口的美国椰壳炭，并且经过特殊工艺催化，再经过两层滤布过滤，pm2.5去除率能达到95%。
是不是有说的这么好，稍后会有测试。
上网百度了下我这款车型的空调滤芯，位置就在副驾驶手套箱内，当然每款车型位置不一样。把手套箱拆下来，往里看去，就在空调压缩机上面。
直接拔出来就行，出来的那一刻可把我惊住了，这么多玉米粒，还有其它的一些小石子，真是哔了狗了。这些东西怎么会跑到这里呢，很奇怪，我家这车主要是在乡村到县城开，如果主要是在城市里开，不知道里面会有什么呢。
这车的空调滤芯基本是个摆设，就是一个筛子，只能过滤些大点石子，其它效果根本没有，车便宜了，其它位置也便宜了。
打吉利客服问了下，说自带的这个能水洗多次使用，我去，你这只是个筛子好吧，肯定能水洗，关键是不能净化空气。
虽然我家这车不能净化空气，但提供了扩展部位，有一个滤芯仓，原厂滤芯拆掉再把吉至氧护放进去就行了。
安装要注意方向，在滤芯的侧面有一个AIR FLOW的标记，箭头标明了空气的进入方向，紫色面朝上，有标记的位置朝外，放进仓内，再把这个模块装入原来的位置就大功告成了，安装很简单的，也就五分钟的事。
想要检验空调滤清器效果如何，需要有一个好的检测设备。
厂商送了一个激光pm2.5检测仪，可以测量空气中0.5-2.5微米的颗粒，也就是说能够识别香烟等小颗粒和花粉、尘埃等大颗粒。
打开包装后，除了主机之外，还有电源线及车载支架配件。
检测仪外形很小巧，体积比鸡蛋稍大，正面有一块2.4英寸的非触摸液晶显示屏，表面应该覆盖的是亚克力板，机身采用冰雪白配色，塑料材质。
在两侧上部各设计两个进气口，在左侧面底部有一个micro usb充电接口，检测仪内有一块650mAH的锂电池，待机三小时左右，充电速度略慢，需要一个多小时。
背部正中央有一条类似钥匙孔的凹槽，配备的支架就是安装在这个部位。然后再把记录仪插到汽车空调的出风窗口上，固定的还是蛮结实的，拆下来也很简单，只需要往上一提一拉就出来了。
在背面底部还有一个凹陷的按键，是功能切换键，短按可以切换不同的功能画面，长按为关机键。
在背部按键有些麻烦，尤其是安装到车上，设计在前面更方便。
这款检测仪开机速度很快，也就三秒，打开就能检测出结果，检测速度也非常快，屏幕主界面是PM2.5值，还标有污染程度。
短按背后的功能键，还可以切换四个画面，有三个数据图表对比，还有一个是健康建议提示，提示是否可以外出运动、开窗等等。
有了这么好的工具，那我们来测试下这款空调滤清器的功效如何吧。
春节这几天天气都非常不错，一直没有合适的环境做测试，终于等到元宵节这天，天空有些灰蒙蒙的了，得此良机就尽快测试下吧。
打开车门通了下风，车内空气瞬间就被污染了，pm2.5值每立方128微米，达到轻度污染程度。
按下功能键切换到健康提示画面，这时候就建议开启空气净化器了，那我们就关上车门打开空调试试效果。
中间拍照耽误了几分钟，不要看仪表盘记时，测试以手机记时为准，把空调调到内循环风量设置到最大，运行了三分钟时间，可以看到pm2.5值下降的还是蛮快的，从128直接降到了95。
这期间车内有一股很恶心的气味，之前的滤芯全被玉米粒堵塞了，所以一直没闻到过，这下风道顺畅了，气味全出来了。
还好那股气味没持续几分钟，全被净化了，空气瞬间清新了不少，空调运行了接近六分钟时，pm值已经下降到60左右了，距离50的优秀值仅差一步之遥。
我这车从09年买了之后，滤芯从来没有动过，咳咳，真有些不好意思，所以风道里面肯定挺脏的。想要达到最好的空气效果还是要经常运行的，让风道中存储多年的气味多散发一下。
车内空气已经接近优秀值，这时候我们到车外测测空气中的pm2.5值，每立方133微米，轻度污染，真的是一门之隔便是两个天地。
经过测试，吉至氧护确实起到净化空气的效果，还是效率还是很快的，现在空气污染的这么厉害，在市里堵车的时候，即使前车尾气对着你狂喷，都不用担心了。
厂商建议每半年或者每行驶一万公里，更换一次滤芯，因为滤芯中的活性炭已经达到饱和状态，超期服役达不到良好的效果。
犹记得前段时间看过的道士下山，小道士下山的时候，他的师傅说道“一门之隔，便是两个世界”，那时候说的是社会上的各种人情冷暖、尔虞我诈与道观中的无为，分别是不同的世界。
这句话放在现在生活中或者这款产品上来讲，在家中或车中，空气还是好的清新的，出了门之后，简直是一个污染的世界，真可谓是同一个世界同一个梦想。用上吉至氧护后，一门之隔便是两个天地。


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