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双孔+数显设计，支持QC3.0的奥睿科ORICO智能车充

lordwish 2018/12/18
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作为私家车车主，车充是一个必备的工具，而且购买前必须考虑一点的是至少两孔设计，因为行车记录仪会占用一个固定接口，而另一个接口则是给手机、平板或是其他产品进行充电，至于加入的蓝牙、FM、MP3等功能，算是作为产品的附属的功能。另外需要留意的部分就是具备充电保护的功能，比如过流保护、过压保护、短路保护等。

简单来说，个人对于车充的选购上，看重的部分有三个，
1.     可以保证使用安全，有经过FC、CE等一些专业的相关认证，能够实现充电电流的稳定
2.     充电接口必须为两个，一个用来连接行车记录仪使用，另一个给手机等设备充电
3.     其中一个孔位必须输出能达到2.4A，方便快充设备进行充电
满足了以上三个基本条件再去看其他功能。对于这款ORICO奥睿科车充，除了满足上面基本必备的功能外，还加入了智能屏显和QC3.0快充及5V2.4A充电的功能，能够实时显示电流和电压情况，QC3.0快充则是支持多种快充协议，比如QC2.0/3.0，DP3.0快充、MTK PE/PE+，BC1.2，华为FCP/SCP，展讯SFCP等，满足单口5V~3A，9V~2A和12V~1.5A的电流输出，功率最高18W，可满足一部分品牌手机等设备的快充需求，而5V2.4A接口则是功率最高12W。

这款ORICO奥睿科车充采用了主流的弹片式接口设计，有效避免了挑车的问题，不过与购买的其他类型车充有两点不同，一是弹片为圆点式设计，非面积更大的长条式设计，可能会对部分车型有所挑剔；二是有别于其他车充常见的ABS材质，而是采用了全航空铝合金材质设计，搭配氧化工艺处理，美观精致有质感，也有效降低了充电时的发热问题。

对于主控芯片，没有查询到太多的资料，也是具备防过充、防过热、防短路、防过流、防过压、恒压恒流的一款芯片，能够起到安全电路保护以及保护充电设备的作用，可以满足私家车、跑车、货车、越野车等不同车型的使用需求。
在安装上，对于老款的大众朗逸2008款1.6L手动档，插入后有些松，紧闭性一般，但是2015款的新桑塔纳贴合度不错，与孔位的贴合度较高，不会有明显松动的问题。

ORICO奥睿科车充的数显功能用来循环交替显示电流和电压，除了数显功能外，车充四周还加入了蓝色氛围灯的设计，灯光亮度不太刺眼。

对于这个电压显示，可以用来作为车辆电瓶状态的检测参考，比如大众朗逸这个11.0V，电压偏低，原因是电瓶使用时间久了，也亏过电。一般来说汽车未启动时的正常电压是12.2V~12.8V之间，启动后的正常电压在13.3V~14.8V之间。
在实际的充电性能上，搭配三星、华硕、iPhone几款手机进行实际充电测试，对比的设备是UNIT的USB电流检测仪，ORICO奥睿科车充显示的电流测量值与UNIT USB电流检测
仪差异不大，同一台手机的差异基本上在0.02~0.05之间，同时也能够正常的为不同品牌的手机、移动电源完成充电。

就实用性上来说，ORICO奥睿科车充支持QC3.0和单孔5V~2.4A的输出可以完全满足当前主流部分手机的快速充电需求，数显功能的加入方便实时了解与查看当前的电压电流情况，也可以从了解到爱车点评的状态。
最后简单做个总结，RICO奥睿科车充整体做工小巧精致，铝合金材质机身美观有质感，对于散热性能有提升；双USB接口设计， 距离远而不会影响到线材插入；带氛围灯与数显功能，支持QC3.0快充，能够保证设备的快速稳定充电。对于设计上需要留意的地方就是圆点式弹片的设计，对于部分老车型的插入上可能存在松动的情况。


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